Utilajele lui Umbrărescu prin zăpadă, pentru un nou lot de autostradă. Grupul UMB a intrat în acțiune și pe Autostrada Bacău – Pașcani, parte din Autostrada Moldovei (A7). După ce a prezentat imagini cu lucrările de pe loturile 1 și 2 ale Autostrăzii Focșani – Bacău (95,9 km), CNAIR a postat un video și cu lucrările de pe secțiunea de 77,38 km dintre Bacău și Pașcani a A7, unde se lucrează, în condiții de iarnă, pe toate cele trei loturi.
Imaginile spectaculoase cu lucrările de pe secțiunea Bacău – Pașcani, parte din Autostrada Moldovei (A7), au fost postate de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, și directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
„Imagini de pe șantierele Autostrăzii Bacău – Pașcani. Se lucrează în condiții de iarnă pe toate cele trei loturi ale acestei secțiuni din Autostrada Moldovei. Antreprenorul român este mobilizat în șantier și execută lucrări de decopertare, fasonare armături, săpături debleu și aprovizionare cu materiale.
Stadiile fizice pe cele trei șantiere sunt cuprinse între 23% și 27%.
- Lotul 1 (30,3 km), între Săucești și Trifești – stadiu fiz: 27%;
- Lotul 2 (18,99 km), între Trifești și Gherăeşti – stadiu fizic: 23%;
- Lotul 3 (28,09 km), între Mircești și Pașcani – stadiu fizic: 26,7%.
În funcție de ritmul de lucru și de mobilizarea din șantiere este posibil ca lucrările să fie finalizate la sfârșitul acestui an sau cel mai târziu în primăvara anului viitor“, a postat, pe Facebook, Sorin Grindeanu.
Utilajele lui Umbrărescu prin zăpadă, pentru un nou lot de autostradă
„Se lucrează și iarna pe cele trei șantiere ale autostrăzii Bacău – Pașcani! Pe traseul acestui sector (77,38 km) din Autostrada Moldovei se vor construi inclusiv:
- 9 noduri rutiere,
- 22 de poduri,
- 2 pasaje.
Lucrările pe această secțiune a Autostrăzii Moldovei (A7), au o valoare totală de 4,68 miliarde de lei (fără TVA), sunt finanțate prin PNRR și trebuie finalizate cel mai târziu anul viitor“, a transmis și Cristian Pistol.
Autostrada Moldova (A7) este prima autostradă a României aflată integral în execuție (are 13 loturi și 320 km în total). La final, va lega Moldova de Muntenia și reprezintă cel mai mare proiect de infrastructură rutieră finanțat din PNRR.
Din cele 13 loturi, 3 sunt pe secțiunea Ploiești – Buzău (lotul 1 Dumbrava – Mizil a fost deschis anul trecut, celelalte 2 loturi vor fi date în trafic în acest an), 4 sunt pe secțiunea Buzău – Focșani, toate construite de UMB și deschise în 2024 (mai puțin podul de 1,3 km peste râul Buzău), iar restul de 6 sunt pe secțiunile Focșani – Bacău (3) – 95,9 km și Bacău – Pașcani (3) – 77,38 km, toate șase aflate în sarcina grupului UMB.
Citește și: TOP cele mai scumpe autostrăzi din România, în funcție de bugetul din 2025
 Bacău - Pașcani.){kind=link}