UMB montează arcele metalice la pasajul peste calea ferată de pe DEx6 Brăila – Galați. Acest pasaǰ face parte dintr-un ansamblu de structuri care include podul hobanat peste râul Siret (al doilea pod hobanat ca mărime după cel de la Agigea).
Grupul UMB trage tare să finalizeze până în vară Drumul Expres (DEx6) Brăila – Galați, în lungime de 10,76 km. Potrivit oficialilor de la Transporturi, lucrările pe șantierul DEx6 sunt pe ultima sută de metri, gradul de execuție depășind 90%. Vorbim de un drum expres la care piesa de rezistență este podul hobanat de 307 metri, al doilea cel mai lung din țară după cel de la Agigea. DEx6 face conexiunea cu podul suspendat de la Brăila.
Imagini de ultimă oră de pe DEx6 Brăila – Galați au fost prezentate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Acesta a postat pe Facebook un video cu montarea arcelor metalice la pasajul peste calea ferată.
„Acum pe șantierul Drumului Expres Brăila – Galați (10,76 km)! Constructorul român (Spedition UMB) montează arcele metalice la pasajul peste calea ferată Brăila- Galați. Acest pasaǰ face parte dintr-un ansamblu de structuri care include podul hobanat peste râul Siret (al doilea pod hobanat ca mărime după cel de la Agigea). Lucrările în șantier au depășit stadiul fizic de 90%“, a anunțat Cristian Pistol.
În șantierul acestui nou drum expres, construit cu finanțare prin Programul Transport 2021-2027, au fost mobilizați în ultima perioadă peste 150 de muncitori și 200 de utilaje. DEx6 va realiza, al final, conexiunea cu Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila. Contractul de execuție are o valoare de 449,42 milioane lei, fără TVA, adică aproximativ 110 milioane euro.
Citește și: Ce autostrăzi și drumuri expres se deschid în 2025. Lista lui Grindeanu (VIDEO)
