Se pregătește cel mai dificil lot de autostradă din România! Este vorba de tronsonul 2 al autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, care va traversa Defileul Oltului și va lega Boița (județul Sibiu) de localitatea Cornetu, din Vâlcea. Secțiunea 2 a A1 Sibiu – Pitești va avea 7 tuneluri, 27 de viaducte și 22 de poduri, plus un ecoduct pentru animale. Lucrările ar trebui să fie gata până în 2028.
Lucrările la lotul Boița – Cornetu vor începe în luna mai, la viaductul Boița, speră coordonatorului proiectului, Bogdan Alexandru. În prezent au demarat lucrările de defrișare.
„Ne aflăm pe lotul 2 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, aproximativ la kilometrul 26+500. În această zonă am început lucrările de defrișare, urmare a ordinului de ministru pentru scoaterea din fondul forestier. După lucrările de defrișare, vor urma lucrările de studii geotehnice și, după aceea, finalizarea proiectării. În paralel cu aceste lucrări, pe sectorul 1 al autostrăzii, în zona de conexiune cu lotul deschis deja la trafic, sperăm ca în luna mai să începem lucrările la viaductul Boița“, a declarat Bogdan Alexandru într-o înregistrare video postată pe pagina de Facebook a CNAIR.
Lucrările au început cu întârziere din cauza unor probleme birocratice. În primul rând, a fost nevoie de avizele de mediu pentru defrișarea pădurilor din zonă. De asemenea, studiul geotehnic nu a fost finalizat. Constructorii turci care se ocupă de lucrări, Asocierea Mapa – Cengiz, au susținut însă că au experiență în construirea de autostrăzi în zone dificile și că vor finaliza tronsonul la timp.
Se pregătește cel mai dificil lot de autostradă din România! „Toate avizele pentru autostradă sunt primite, sperăm că de acum totul va merge ca pe roate“
Bogdan Alexandru a mai precizat că au fost obținute toate avizele și că de acum încolo totul ar trebui să meargă „ca pe roate“ pentru cel mai dificil lot de autostradă din România. De asemenea, lunile trecute au fost finalizate și lucrările de descărcare arheologică. „Toate avizele pentru autostradă sunt primite, sperăm că de acum totul va merge ca pe roate și să putem vedea lucrări pe tot traseul (31,33 km – n.r.)“, a afirmat Bogdan Alexandru.
Potrivit acestuia, pe lotul 2 din Autostrada Sibiu – Pitești vor fi construite șapte tuneluri, din care cel mai lung va fi tunelul Câineni – 1,5 km, și 49 de viaducte. „Suplimentar, va fi și un ecoduct, care va asigura trecerea animalelor peste drumul național DN 7, calea ferată și râul Olt“, a mai explicat coordonatorul de proiect.
Când va fi gata, Autostrada Sibiu – Pitești va avea 122 de kilometri, ceea ce înseamnă că drumul care acum se face uneori în 2-3 ore ar putea fi parcurs în mai circa 60 de minute.
Cifrele proiectului
Secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km)
Antreprenor: Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS;
Durată contract: 68 de luni (18 luni proiectare, 50 de luni execuție);
Valoare contract: 4,250 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: Proiectare;
Termen deschidere: 2028.
Citește și: VIDEO / Cum se construiește primul tunel săpat în stâncă pentru o autostradă din România
