S-a așternut primul strat de asfalt pe Autostrada Transilvania (A3), în inima munților! Pe secțiunea Nădășelu – Zimbor din Autostrada Transilvania s-a ajuns și la așternerea asfaltului, potrivit unui video postat pe Facebook de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
În zona localității Zimbor, din județul Sălaj, antreprenorul român Spedition UMB așterne primul strat de asfalt. Lucrările sunt executate pe secțiunea Nădășelu – Zimbor a A3, cu o lungime cumulată de 30,06 km, construcția acestui tronson de autostradă având o valoare de 1,625 miliarde lei (fără TVA). Finanțarea este asigurată din PNRR.
Pasionații de infrastructură au postat la începutul lunii imagini cu o porțiune a tronsonului Nădășelu – Mihăiești – Zimbor din Autostrada Transilvania. Cei 24,6 kilometri rămași sunt realizați în proporție de peste 80% și ar urma să fie finalizați în noiembrie 2025.
S-a așternut primul strat de asfalt pe Autostrada Transilvania. Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului Nădășelu – Zimbor a fost semnat în decembrie 2020 cu Asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – Electromontaj. Ordinul de începere a proiectării a fost dat pe 25 ianuarie 2021, iar initial contractul prevedea 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.
S-a așternut primul strat de asfalt pe Autostrada Transilvania. Din contractul cu UMB s-a scos viaductul de 3,2 km, atribuit turcilor de la Ozaltin
Legat de această secțiune de autostradă dintre Nădășelu și Zimbor, ar mai trebui spus că din contractul cu UMB a fost licitat separat un alt contract pentru realizarea de viaducte în zone cu alunecări de teren de la Nădășelu și Topa Mică. Contractul pentru construirea unor viaducte de 3,2 kilometri a fost atribuit companiei turce Ozaltin, cea care a realizat alături de craiovenii de la Strade Bauunternehmung tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești.
CNAIR a desemnat la finalul lunii martie 2024 câștigătorul contractului pentru construcția celor două viaducte de pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești a Autostrăzii Transilvania, iar asocierea condusă de turcii de la Ozaltin a fost singura care a depus ofertă, la termenul limită din 9 ianuarie 2024.
Potrivit contractului, antreprenorul turc va proiecta și va executa lucrări de deviere a traseului în zonele cu alunecări de teren de pe secțiunea de autostradă Nădășelu – Mihăiești care constau în:
- construirea unui viaduct cu lungimea de 1,2 km fundat pe piloți forați de diametru mare;
- un viaduct cu lungimea de aproximativ 2 km care să depășească în aval traseul DN1F și cursului pârâului Topa Mică.
Cu o valoare de 994,7 milioane de lei (fără TVA), contractul finanțat prin PNRR are o durată de 27 de luni (din care 9 luni perioada de proiectare, care s-a scurs deja, și 18 luni execuția în sine a lucrărilor).
Citește și: „Drumul oaselor“ a fost redeschis după 20 de a
, în inima munților, pe secțiunea Nădășelu - Zimbor){kind=link}