Prima din cele 96 de grinzi ale viaductului de la Boița a fost transportată aseară în șantierul Secțiunii 2 (Boița-Cornetu) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), a anunțat șeful CNAIR, Cristian Pistol. Asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) produce aceste grinzi în propria fabrică.
Pentru toate structurile de pe secțiunea 2 (Boița-Cornetu) se vor produse 1059 de grinzi de beton cu lungimi cuprinse intre 32.3 m și 40 m. Pe această secțiune, în lungime de 31,33 km, vor fi construite 48 de poduri, pasaje și viaducte.
Luna trecută, Cristian Pistol anunța fabricarea primelor două grinzi pentru șantierul secțiunii 2 din Autostrada Sibiu -Pitești, în unitatea de producție deschisă de asocierea Mapa – Cengiz la Sibiu.
Prima din cele 96 de grinzi ale viaductului de la Boița a ajuns în șantier
Pe traseul secțiunii de autostradă Boița – Cornetu, în lungime de 31,33 km, urmează să fie construite:
- 24 de viaducte,
- 24 de poduri,
- 1 ecoduct,
- 7 tuneluri.
Lucrările la viaductul Boița de pe lotul 2 al Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) au început în august 2024. Asocierea de antreprenori turci Mapa – Cengiz adusese prima foreză de mare capacitate și începuse forajele pentru fundațiile primilor piloți ai viaductului Boița, care va avea o lungime de aproximativ 650 m.
Secțiunea Boița – Cornetu face parte din sectorul montan al autostrăzii Sibiu – Pitești, alături de secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni), care are o lungime de 37,4 km. Cele două secțiuni au cel mai dificil grad tehnic de execuție din întregul proiect al autostrăzii Sibiu – Pitești.
Secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km)
Antreprenor: Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS;
Durată contract: 68 de luni (18 luni proiectare, 50 de luni execuție);
Valoarea contract: 4,250 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen deschidere: 2028.
.){kind=link}