Noi imagini de pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești au fost postate de către șeful CNAIR, Cristian Pistol. Potrivit acestuia, austriecii de la PORR Construct au menținut ritmul bun de lucru pe Secțiunea 4 a autostrăzi Sibiu – Pitești și se apropie de 70% grad de execuție în șantier. La începutul lunii, când a fost străpunsă prima galerie a tunelului săpat prin Dealul Momaia din județul Argeș, stadiul fizic era de 64%.
CNAIR a prezentat, vineri, imagini de ultimă oră cu „Tunelul Alina“, a doua galerie de pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, dar și cu prima galerie, denumită „Daniela“ (sensul de mers Sibiu – Pitești), care a fost străpunsă la începutul acestei luni.
„Avans bun pe șantierul secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)! Stadiul lucrărilor se apropie de 70%, iar la a doua galerie a tunelului mai sunt de forat mai puțin de 130 m. Toți piloții forați au fost executați, iar în acest moment, în plus față de lucrările la tunel, constructorul (PORR Construct) mai execută: lucrări la terasamente, lucrări la structuri, consolidări, montare podețe prefabricate, lucrări la sistemele pentru scurgerea apelor. Lucrările de relocare a utilităților au fost finalizate pe întregul traseu al acestei secțiuni de autostradă (9,86 km)“, a anunțat șeful CNAIR, Cristian Pistol, într-o postare pe Facebook.
Noi imagini de pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești. Mobilizare bună pe șantier
Potrivit lui Cristian Pistol, antreprenorul austriac este mobilizat în șantier cu 550 de persoane și 190 de utilaje. Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este luna februarie 2027, dar în acest ritm circulația pe secțiunea 4 (Curtea de Argeș -Tigveni) va putea fi deschisă chiar de anul viitor (2026), după cum susțin oficialii de la Transporturi.
Pe A1 Sibiu – Pitești (122 km) se va deschide în vară, în integralitate, Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești (dată parțial în trafic în decembrie 2024). Secțiunea 4 cu tunelul Momaia va fi gata aproape sigur anul viitor, iar în lucru mai sunt Secțiunea 2 Boița – Cornetu și Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni, secțiunile montane cel mai dificil de executat. Pe Secțiunea 1 Sibiu – Boița se circulă din 2022.
Tunelul Momaia (1,35 km) este primul tunel rutier forat, construit pe o autostradă din Romania, și este format din două galerii unidirecționale (câte o galerie pe fiecare sens de circulație).
Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș
Antreprenor: PORR Construct SRL;
Lungime: 9,86 km;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 de miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen contractual de deschidere: 2027.
