Austriecii de la PORR Construct au forat bine la primul tunel veritabil de autostradă din România, care se construiește pe Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1). Lucrările au depășit gradul de execuție de 50%, cu toate că termenul contractual de finalizare a tronsonului este 2027. În acest ritm, cred oficialii de la Transporturi, secțiunea va fi gata până în 2026.
Cel mai dificil de executat este tunelul săpat prin Dealul Momaia, din județul Argeș, primul tunel veritabil construit pentru o autostradă din România. Aici, PORR a lucrat non-stop, folosind o tehnologie în premieră – metoda austriacă NATM (New Austrian Tunneling Method), iar rezultatele s-au văzut. Cele două tuneluri pe sens, denumite Alina și Daniela, au depășit deja două treimi din lungimea totală de 1.300 m pe sens.
Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Irinel Scrioșteanu, care a vizitat șantierul în weekend, la acest moment PORR a depășit două treimi din forajul celor două fire de tunel aferent acestei secțiunii 4. Acesta a precizat că au fost forați deja 940 metri în Tunelul Daniela (sensul de mers Sibiu – Pitești) și 830 metri în Tunelul Alina (sensul de mers Pitești – Sibiu).
Primul tunel veritabil de autostradă din România va fi gata până la finele anului viitor
Totodată, antreprenorul a început lucrările de realizare a radierului aferent Tunelului Alina, fiind deja executați aproximativ 550 metri.
„Săptămâna aceasta, procentul lucrărilor pe total șantier a depășit 50%, ceea ce mă bucură, având în vedere faptul că termenul de finalizare a lucrărilor este 2027”, a menționat Irinel Scrioșteanu.
La începutul lunii septembrie, primul tunel veritabil de autostradă din România era forat în proporție de peste 60%. Dacă austriecii vor menține acest ritm, este foarte posibil ca în 2026 să se circule deja prin primul tunel forat pentru o autostradă din România. Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni a fost semnat în noiembrie 2021, cu o durată de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 luni perioada de execuție a lucrărilor. Astfel, conform contractului, lucrările trebuie finalizate în 2027.
Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș
Antreprenor: PORR Construct SRL;
Lungime: 9,86 km.;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen contractual deschidere: 2027.
Citește și: (VIDEO) Se lucrează intens pe tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești. S-a așternut și stratul de uzură!
