Dorinel Umbrărescu este primul constructor cu care va lucra Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), cea care a preluat de la CNAIR marile proiecte de infrastructură rutieră. Primul contract atribuit de CNIR este pentru proiectarea și execuția Lotului 1C Sărățeni – Joseni al Autostrăzii Unirii (A8).
Asocierea de constructori români și bosniaci care a câștigat acest contract, respectiv SA&PE CONSTRUCT SRL (LIDER) – EURO ASFALT-TEHNOSTRADE S.R.L. SPEDITION UMB, trebuie să finalizeze construcția lotului 1C de autostradă (A8) în 54 de luni (14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor). Valoarea contractului este de 4,94 miliarde lei (fără TVA).
Pe traseul lotului de autostradă Sărățeni – Joseni (32,4 km) se vor construi inclusiv:
- 39 de poduri și pasaje;
- 3 tuneluri unidirecționale;
- 4 polate;
- 2 pasaje ecoducte;
- 2 parcări de scurtă durată, dotate cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice.
Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri și reprezintă 50% din lungimea totală a acestui lot de autostradă. Cel mai lung pasaj va avea 1.736 metri (va traversa DN 13A și calea ferată), iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri). Contractul (finanțat prin Programul Transport 2021-2027) va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații.
Autostrada Unirii (A8) are 305 km și este împărțită în două tronsoane: Autostrada Târgu Mureş – Târgu Neamţ (unde au început primele lucrări) şi Autostrada Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni (inclusiv pod peste Prut).
. Ce autostradă va executa.){kind=link}