Topul constructorilor de autostrăzi (drumuri expres) din România este dominat și în luna iunie de către Ozaltin, compania din Turcia care lucrează pe tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești, informează Economica.net. Ozaltin a înregistrat, pentru a treia lună consecutiv, cel mai mare progres, finalizarea tronsonului 1 al drumului expres Craiova – Pitești în acest an, înainte de termenul contractual (martie 2025), devenind de ceva timp o certitudine. Pe podiumul constructorilor lunii iunie s-au mai situat UMB și asocierea Coni – Trace, cu lucrări la Autostrada Moldovei (A7).
Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi A.S., liderul asocierii care lucrează pe tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești, ocupă pentru a treia luna la rând primul loc în topul constructorilor de șosele de mare viteză din România, cu un progres de peste 12 puncte procentuale pe acest tronson.
Constructorul turc a executat mai bine de jumătate din lucrările rămase de finalizat pe acest lot, construit inițial de către italienii de la Tirrena Scavi și abandonat după trei ani la un stadiu de execuție de 57%. Ozaltin, care lucrează și la viaductele de pe Autostrada Transilvaniei scoase din contractul cu UMB, s-a înscris acum la licitația pentru realizarea lotului 2 al Drumului Expres Arad – Oradea. Tronsonul are o lungime de 39,7 km și o valoare de contract de 3,4 miliarde de lei (fără TVA).
Topul constructorilor de autostrăzi. Ozaltin a avut sprijin puternic și din partea constructorului cu care este în asociere: Strade Bauunternehmung
Ozaltin a demarat lucrările pe tronsonul 1 la jumătatea lunii octombrie a anului trecut și a ajuns deja la un grad de execuție de aproape 80%. Turcii au însă și un ajutor de nădejde în asociere: Strade Bauunternehmung SRL. Firma din Bănie este singura din Oltenia angrenată în construirea unui drum de o asemenea anvergură și a demonstrat până acum că are potențial, desfășurarea de forțe a antreprenorului craiovean fiind impresionantă.
Strade s-a prezentat pe șantier cu sute de muncitori și utilaje și a lucrat la foc continuu alături de Ozaltin în toată această perioadă (s-a lucrat și noaptea), iar rezultatele s-au văzut în progresul constant înregistrat pe tronsonul 1 al drumului expres Craiova – Pitești.
Topul constructorilor de autostrăzi din România: Ozaltin, din nou lider. Grupul UMB trage tare pe A7 Buzău – Focșani
Pe a doua poziție în clasamentul constructorilor de autostrăzi din România se situează grupul UMB, cu un avans semnificativ, de 10 puncte procentuale, pe lotul 1 Buzău – Vadu Pașii din A7 Buzău – Focșani. În ciuda avansului înregistrat și a faptului că termenul contractual de finalizare este în 2024, pasionații de infrastructură sunt sceptici că lucrările la lotul 1, ce includ și un mega-pod peste râul Buzău, vor fi gata anul acesta.
Podiumul este completat de asocierea româno – bulgară Coni – Trace, care marchează un progres de 9,5 puncte procentuale pe lotul 2 Mizil – Pietroasele al A7 Ploiești – Buzău. Astfel, lucrările la cel mai avansat lot din A7, finanțată prin PNRR, au ajuns în iunie la un stadiu de 77,5%. De altfel, prima inaugurare pe A7, estimată de autorități în luna septembrie, ar putea avea loc chiar pe acest lot.
Topul continuă tot cu UMB, ce raportează un avans de 7 puncte procentuale pe tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), unde stadiul lucrărilor a ajuns la 65%. Tot cu 7 puncte procentuale a avanst UMB și pe lotul 2 Vadu Pașii – Râmnicu Sărat al A7 Buzău – Focșani, unde lucrările sunt realizate în proporție de 44%. UMB revine cu un progres de 6 puncte procentuale și pe lotul 3 Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni al A7 Buzău – Focșani, realizat în procent de 40%.
Avans de 5,6% pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești
Topul constructorilor continuă cu austriecii de la Porr Construct, care au avansat cu 5,6 puncte procentuale pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești. Lucrările care includ și primul tunel veritabil de autostradă din România (prin dealul Momaia) sunt realizate în proporție de peste 43%.
Următorul clasat este tot UMB, cu un progres de 5 puncte procentuale pe lotul Mândrești Munteni – Focșani al A7 Buzău – Focșani. Astfel, grupul controlat de Dorinel Umbrărescu a executat 50% din lucrările la „Cocoașa de la Focșani“. Un avans de 4,23 puncte procentuale raportează și constructorul italian WeBuild pe secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești. Lucrările pe acest lot au depășit gradul de 73%.
Mai departe, chinezii de la China Civil Engineering Construction Company (CCECC) înregistrează un avans de 4 puncte procentuale pe lotul 3 al A0 București Nord. Pe restul șantierelor monitorizate, progresele în plin sezon al construcțiilor sunt mai mici de 4 puncte procentuale, fie nu sunt raportate.
Citește și: (VIDEO) Mergem de la Craiova la Constanța pe drum de mare viteză în acest an!
