TOP cele mai scumpe autostrăzi din România. Ministerul Transporturilor are pentru 2025 un buget de 43,27 miliarde lei, „cel mai mare buget după 1989 pentru acest domeniu, cu o valoare cu 20% mai mare decât cel din 2024 (36,26 miliarde lei), după cum s-a exprimat ministrul Sorin Grindeanu. În clasamentul autostrăzilor cu cele mai mari bugete propuse pentru 2025 sunt A1 Sibiu – Pitești, A7 Ploiești – Buzău și A7 Buzău – Focșani, potrivit Economica.net.
Topul autostrăzilor în funcție de bugetul propus pentru 2025 este dominat de Autostrada (A1) Sibiu – Pitești (foto). Urmează tronsoanele Ploiești – Buzău și Buzău – Focșani din Autostrada Moldovei (A7). Autostrada (A)1 Sibiu – Pitești are propus pentru 2025 cel mai mare buget din rândul proiectelor de autostradă din România: 2,1 miliarde lei. Chiar și așa, acesta este în scădere față de nivelul preliminar pe anul trecut.
Prima autostradă care va traversa munții Carpați este în lucru anul acesta pe patru din cele cinci secțiuni ale sale, așa că rămâne de văzut dacă acest buget va fi suficient. Se circulă din 2022 pe secțiunea 1 Sibiu – Boița și, de la finele anului 2024, pe un tronson de 15,7 km din secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești. Secțiunea 5 va fi deschisă integral în prima parte a acestui an, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, cu tunelul de 1,3 km prin dealul Momaia ar putea fi gata, integral, în 2026, iar restul autostrăzii ar fi așteptată până în 2027.
TOP cele mai scumpe autostrăzi din România. Autostrada Moldovei (A7), aflată integral în execuție
Pentru 2025, autostrada (A7) Ploiești – Buzău beneficiază de o alocare de 1,4 miliarde de lei, fiind al doilea cel mai bine bugetat proiect rutier. Din acest tronson al A7 se circulă de anul trecut pe lotul 1 Dumbrava – Mizil, iar în acest an vor fi date în trafic și celelalte două loturi, până la Buzău. Plus podul de 1,3 km peste râul Buzău, la care lucrează UMB. Podiumul este completat cu Autostrada Buzău – Focșani, cu un buget propus de 1,2 miliarde de lei anul acesta. În 2024 au fost dați în circulație circa 80 de kilometri de autostradă de la Buzău la Focșani.
În continuare, Autostrada Transilvania (A3) are un buget de 1,16 miliarde de lei preconizat pentru anul acesta, în creștere față de nivelul preliminar de anul trecut. Creșterea are loc pe fondul deschiderii unor șantiere precum cel de pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, unde lucrează, în premieră, Construcții Erbașu SA.
O creștere semnificativă de buget se înregistrează și în cazul A13 Sibiu – Făgăraș, unde pentru 2025 este propus un buget de 1,09 miliarde de lei, față de un nivel preliminar de 137 milioane de lei, în 2024. În rândul proiectelor cu alocări de peste un miliard de lei în 2025 mai intră și Drumul Expres Craiova – Pitești (DEx12), cu un buget propus de 1,01 miliarde lei. Cele patru tronsoane ale acestui drum au fost deschise traficului, dar mai rămâne ca UMB să termine anul acesta ultimii 12 kilometri ai tronsonului 4, între Albota și A1. Pentru restul proiectelor, bugetele propuse sunt mai mici de un miliard de lei în 2025.
