Autoritățile locale pregătesc construirea unui nou bulevard în municipiul Craiova. Acesta va avea aproape 2,2 kilometri, câte două benzi pe sens și va închide inelul de trafic în zona de sud a orașului.
În ședința ordinară de joi a Consiliului Local (CL) Craiova va fi supus aprobării Studiul de Fezabilitate (SF) și indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Închidere inel de trafic zona de sud a municipiului Craiova – casetare canal deschis, modernizare str. Râului cu străpungere DN 56 – DN 55 joncţiune cu Aleea 2 Bechet”.
Este vorba de un drum care va porni de la intersecția străzii Râului cu strada Popoveni (pod Popoveni, unde se termină secțiunea casetată a canalului Râului) și se va opri la intersecția bulevardului Nicolae Romanescu cu Aleea 2 Bechet (la unitatea militară de la Făcăi). Conform scenariului ales și propus spre aprobare, valoarea totală (inclusiv TVA) a investiției este de 137.173.638,71 lei, din care construcţii și montaj (C+M) în sumă de 119.719.829,88 lei (TVA inclus). Durata de realizare a investiţiei ar fi de 12 luni (perioada de execuţie).
Zona este una neamenajată și cu gunoaie
„Obiectivul vizează o zonă neamenajată din sudul municipiului Craiova atât din punct de vedere al mobilității urbane, cât și al salubrității întrucât zona este traversată de canalul colector Craiovița (Râului), în prezent cursul de apă fiind deschis și supus poluării atmosferice și de suprafață. Traseul studiat ce face obiectul proiectului este neamenajat și are o lungime de aproximativ 2,2 km.
Doar ultimii circa 350 m ai drumului de închidere a inelului rutier pe zona de sud sunt pe un alt traiect decât cel al cursului de apă al canalului Râului, desprinzându-se de acesta la ieșirea din limitele UAT Craiova pentru a se continua în direcția intersectării DN 55 (Craiova — Bechet) în zona Aleii 2 Bechet“, se arată în SF.
Se pregătește un nou bulevard în Craiova. Drumul va fi paralel cu canalul colector
Practic din cei 2,2 km, aproximativ 1,85 km din traseu este paralel cu canalul colector, care în prezent este deschis. „Acest canal deschis neamenajat descrie o zonă insalubră, care în ciuda măsurilor de supraveghere și a sancțiunilor aplicate este încă folosită pentru aruncarea gunoaielor. Există, așadar, permanent riscul infectării apei care se varsă în râul Jiu şi aI declanșării unor epidernii sau epizootii.
În plus, în prezent apare riscul unor depuneri de materiale (gunoaie) care să creeze aglomerări și să ștranguleze cursul de apă, reducând local secțiunea de curgere cu consecințe semnificative în cazul unor ploi torențiale cu acumulări mari de apă pe curs și cu riscul producerii unor inundații locale. Astfel, continuarea închiderii sectorului deschis din cursul de apă – canal Râului prin casetare este absolut evidentă“, se mai explică în document.
Proiectul își propune atingerea a două obiective principale:
- salubrizarea prin închiderea unui curs de apă deschis – canalul Craiovița (canalul Râului) ce constituie colectorul principal al orașului în ceea ce privește apele meteorice și de suprafață. Această apă este considerată tehnic curată (nemenajeră) și se descarcă la sud de Municipiul Craiova, direct în emisarul natural, râul Jiu.
-
închiderea unui inel rutier pe zona de sud a municipiului, acesta concentrând într-un singur proiect două măsuri din P.M.U.D. – 2017, respectiv: Completare legătură inelară rocadă, între bulevardul Ilie Balaci și DN 56 prin crearea unei artere noi de circulație, care să închidă legătura între DN 56 (Craiova – Calafat) și strada Caracal (DN 6); legătura inelară rocadă, între DN 56 și strada Caracal, prin crearea unei noi artere de circulație, care să închidă legătura între DN 56 (Craiova – Calafat) și strada Caracal (DN 6).
Noul inel rutier va asigura descărcarea orașului de traficul greu de tranzit pe relația Filiași – Calea Severinului – strada Pelendava – strada Brestei – strada Râului – segment de inel rutier nou creat (propus prin proiect) – conexiune DN 56 – conexiune DN 55 – Aleea 2 Bechet – strada Bucura – strada Potelu – strada Caracal – conexiune DN 6 – bulevardul Decebal – Calea București (E 574).
Se pregătește un nou bulevard în Craiova. Ce presupune investiția de 137 de milioane de lei
Ce presupune investiția de 137 de milioane de lei? Construirea unei străzi noi în lungime de 2,2 km cu: 4 benzi rutiere, 2 sensuri de circulație și spațiu median de separare a sensurilor pe un teren neamenajat la stadiul actual de pământ; 3 girații cu capacități sporite de preluare a fluxului de trafic (turbo-girații); spațiu pietonal de minim un metru lățime / sens; piste de biciclete de 0,75 – 1 m lățime / sens; instalații de colectare, dirijare și evacuare ape pluviale din corpul străzii; instalații de colectare, dirijare și evacuare ape pluviale provenite în urma ploilor și preluate de pe suprafața străzilor din cartierele adiacente (1 Mai, Romanești, Popoveni).
Proiectul mai prevede instalații de iluminat stradal cu alimentare mixtă (energie electrică din rețeaua publică și energie electrică convertită din energia solară), instalații de supraveghere video a traficului în cele trei girații și a intersecției pod Popoveni și instalație de semaforizare pentru intersecția de la podul Popoveni.
De asemenea, va fi casetat și canalul colector Craiovița (Râului) pe o lungime de 1.800 metri prin montarea a două șiruri paralele de casete de beton armat prefabricate având dimensiunile 5 m x 3 m și montarea unor dale monolite de beton armat deasupra casetelor de beton armat prefabricate pentru traversarea canalului de către noua stradă propusă.
