vineri, februarie 7, 2025
0.6 C
Craiova

Premieră în România! Erbașu intră pe un nou segment al construcțiilor. A deschis deja șantierul

E premieră în România: Construcții Erbașu SA, un antreprenor care și-a dovedit capacitatea în sectorul construcțiilor civile intră și pe piața construcției de autostrăzi. Va realiza un lot important din Autostrada Transilvaniei (A3). Vorbim de o firmă cu o cifră de afaceri în 2023 de circa 2,3 miliarde de lei și un profit net de 283.388.527 de lei, potrivit datelor de pe site-ul Ministerului de Finanțe. 

Un antreprenor român renumit își face debutul în construcția de autostrăzi, a anunțat, aseară, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu. Construcții Erbașu SA, societatea care va finaliza în câteva luni noul terminal al Aeroportului Internațional Craiova, o construcție de la zero ridicată în cadrul unui proiect de 115 milioane de euro, va demara lucrările pe Autostrada Transilvaniei.

Erbașu își face acum botezul în infrastructura rutieră pe lotul 3 C1 Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvaniei (A3). „La nivel de autostrăzi, de luni, avem un nou șantier pe lotul 3 C1 Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvaniei  A3 (Gilău – Borș). De execuția acestui lot se ocupă compania Construcții Erbașu SA, care debutează odată cu acest lot în construcția de drum de mare viteză, fiind primul contract de autostradă pe care l-a câștigat. Am încredere că vom avea o colaborare bună și că va reuși finalizarea lucrărilor în timpul contractat“, a transmis, pe Facebook, Irinel Ionel Scrioșteanu.

Premieră în România: Erbașu intră pe un nou segment al construcțiilor

Lucrările prevăzute pentru lotul 3 C1 Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvaniei sunt:

  • 26,35 km lungime totală traseu
  • 3 viaducte
  • 8 pasaje
  • 8 poduri, din care unul în lungime de 1650 metri peste lacul de acumulare de la km 6+655
  • parcare de scurtă durată de tip S1
  • Centru de Întreținere și Coordonare

Valoarea contractului este de 884,12 milioane lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin cadrul Programului Transport 2021-2027. Pentru acest lot, a fost aprobat Proiectul Tehnic la sfârșitul anului trecut, iar durata contractuală pentru execuția lucrărilor este de 18 luni.

Citește și: UMB a intrat serios pe Autostrada Unirii! Va construi lotul care leagă Transilvania de Moldova

Informațiile publicate de euro24info.com pot fi preluate de alte publicații doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor și va fi tratată ca atare.

Ultimele stiri

TOP cele mai scumpe autostrăzi din România, în funcție de bugetul din 2025

TOP cele mai scumpe autostrăzi din România. Ministerul Transporturilor are pentru 2025 un buget de 43,27 miliarde lei, „cel...

Mai multe articole din aceeasi categorie