Planul Urbanistic General al staţiunii Obârşia Lotrului catre se află în prezent în faza de aprobări include mai multe sute de hectare în intravilan dar şi o zonă aerisită care prevede investiţii cu respectarea naturii dar şi a normelor de arhitectură.
„Astfel de la podul peste râul Lotru la capul lacului şi până în zona mănăstirii se va întinde intravilanul staţiunii Obârşia Lotrului. Asta înseamnă 2 artere principale pe ambele maluri ale râului Lotru, unite prin străduţe şi poduri. Vor fi şi alte străzi secundare, funcţie de aria de construcţii. Cert este că vom fi loturi pe care sperăm că investitorii le vor fructifica dar cu respectarea normelor în vigoare, a procentului care prevede raportul între construcţie şi natură dar şi modelul de arhitectură”, spune primarul Gabriel Năstasescu.
PUG-ul include şi parcuri, post sanitar, post de poliţie şi salvamont, jandarmi dar şi punct farmaceutic, supermarkte, staţie PECO. Staţiunea va avea trotuare, iluminat, mobilier stradal.
Astfel următorii zece ani vor fi decisivi în a consacra staţiunea montană, mai ales că există proiecte private de domenii schiabile în zonă.
Obârşia Lotrului nu trebuie însă privită separat de localităţile de pe Valea Lotrului, este necesar un masterplan sau o strategie care să lege cele trei localităţi – Voineasa, Mălaia şi Brezoi, astfel încât să avem o dezvoltare uniformă a regiunii. Plecând de la transport, asociaţii de pensiuni, infrastructura de utilităţi.
Valea Lotrului trebuie să fie legată de Valea Latoriţei, Jieţ dar şi oraşele Brezoi şi Petroşani prin proiecte turistice, culturale, economice, pentru ca această zonă să devină o alternativă pentru Valea Prahovei sau Rucăr-Bran.
Sursa: www.ramnicuvalceaweek.ro