Noiembrie 2024 va rămâne în istoria infrastructurii rutiere ca luna în care s-a deschis primul drum expres din județul Dolj. Asocierea Ozaltin – Strade Bauunternehmung – Visio, care s-a mobilizat exemplar pentru a finaliza acest proiect, se pregătește de marea inaugurare. Și chiar cu trei luni înainte de termenul contractual, lucru care părea imposibil în urmă cu un an, când s-au reluat lucrările la tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești.
De data asta nu mai e niciun dubiu: Drumul Expres Craiova – Pitești se deschide în această lună, conform spuselor constructorului. Vorbim de tronsonul 1, cei 17,7 km din Dolj, primul drum de mare viteză din acest județ.
Reușita Asocierii Ozaltin – Strade Bauunternehmung – Visio i-a surpins până și pe cei de la Asociația Pro Infrastructură (API), cel mai cunoscut ONG care monitorizează marile proiecte de infrastructură din România. Potrivit Asociației, finalizarea tronsonului 1 al DEx12 în acest an și înainte de termen este o mare surpriză. API a ținut să menționeze și meritul constructorului craiovean Strade Bauunternehmung, care a avut o contribuție importantă la finalizarea drumului expres înainte de termen.
API: „Putem spune astăzi cu siguranță că tronsonul 1 al DEx12 se va inaugura în 2024“
Într-o postare pe pagina de Facebook, Asociația Pro Infrastructură anunță deschiderea drumului expres Craiova – Balș în decembrie 2024.
„După ce pe 1 iulie și ulterior în 9 septembrie vă ziceam de marea surpriză de pe cei 17,7 kilometri ai Drumului Expres DEx12 Craiova-Balș, iată putem spune astăzi cu siguranță că tronsonul se va inaugura în 2024. Estimarea noastră este 3-7 decembrie, deci în vreo trei săptămâni, dacă și vremea colaborează.
Felicitări antreprenorului general turc Ozaltin, dar și asociaților români ai acestuia Strade Bauunternehmung (împreună cu Mineralport) și Visio pentru o deschidere cam cu 3 luni înainte de termenul contractual. Doar UMB, Strabag, Porr, WeBuild (fostă Astaldi) și defuncta Tirrena Scavi au mai reușit inaugurări curate înainte de termen pe autostrăzile din România.
Așa cum am comunicat anterior, nimic nu anunța reușita, mai ales că este primul proiect major al Ozaltin în România, iar isprava de pe DN6 este de tristă amintire. Noi nici măcar nu i-am luat în calcul în ianuarie când am dat previziunile rutiere pe 2024“, este mesajul Asociației.
Se va circula pe DEx12 fără pasajul peste Centura Craiova Nord!
API a mai menționat în postare că „la început de septembrie constructorii erau în urmă la structuri și eram încă foarte sceptici“. „În ultimele două luni au recuperat excelent pe partea de structuri: acum mai au doar câteva supratraversări cu finisajele de făcut și încă niște treabă pe corpul drumului expres. Astfel că darea în trafic în decembrie 2024 este certă, data exactă fiind decisă în special de vreme.
Atenție: se va circula fără pasajul DEx12 peste Centura Craiova (DN65F). Accesul se va face pe bretelele din acest nod și prin girația de la sol. Pasajul nu are descărcare în zona de nord-est a orașului – poveste lungă, dezbătută pe larg pe forumul nostru.
Contractul semnat în 08.08.2023 a fost preluat de Ozaltin-Strade-Visio după rezilierea cu Tirrena Scavi, are ordin de începere emis în 12.09.2023 și prevede 18 luni de execuție directă, fără proiectare. Așadar finalizare la mijlocul lui martie 2025, devansată cu 3 luni, curat, fără extensii de timp și giumbușlucuri birocratice“, a specificat Asociația Pro Infrastructură.
„Acum ne îndreptăm atenția spre viaductele de pe Autostrada Transilvania de la Nădășelu și Topa Mică unde turcii de la Ozaltin trebuie să tragă FOARTE tare pentru a se încadra în termenul PNRR, final 2026. Le va fi extrem de greu, dar poate ne surprind din nou!“, a mai menționat API, de data asta cu trimitere către liderul Ozaltin, care are de finalizat două viaducte de 3,2 km în total pe Autostrada Transilvania, lucrări scoase din contractul cu UMB.
Drumul Expres Craiova – Pitești se deschide în această lună. E gata și tronsonul 4, dar nu integral
Și dacă tot am adus aminte de grupul UMB, ar trebui spus că în această săptămână se pregătesc de inaugurare și 20 km din tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești, realizați de grupul UMB.
Vom circula integral de la Craiova la Pitești pe drumul expres în 2024? Deocamdată doar de la Craiova la Albota. Tronsonul 4 al DEx12 are 31,82 km, dar vom circula din această lună doar pe primii 20 km ai drumului. UMB își luase angajamentul să finalizeze tot tronsonul 4 până la finalul anului, dar sunt șanse mici ca bucata lipsă până la nodul de legătură cu Autostrada București – Pitești să fie dată în trafic în acest an.
Sursa foto: Marius Pătrulescu
Citește și: Ce drumuri de mare viteză se mai deschid în 2024!