Pentru a începe construcția Secțiunii 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești este nevoie de defrișarea versantului aflat în aliniament cu DN 7, pe o porțiune de circa 8 kilometri. Astfel, s-a luat decizia care a creat nemulțumire în rândul transportatorilor: de închidere pe timpul zilei a sectorului de drum dintre Boița și Lazaret. Motivul: în timpul defrișării pot cădea pe carosabil pietre și copaci, punând în pericol șoferii. Circulația se va închide în perioada 8 iulie – 9 august.
Boița – Cornetu este cel mai dificil lot de autostradă din România și face parte din cele cinci secțiuni care compun autostrada Sibiu – Pitești (122 km), aflată în diferite stadii de execuție. Tronsonul de 31,33 km care va traversa Defileul Oltului și va lega Boița (județul Sibiu) de localitatea Cornetu, din județul Vâlcea, va avea 7 tuneluri, 27 de viaducte și 22 de poduri, plus un ecoduct pentru animale. Este vorba, așadar, de lucrări complexe, iar defrișarea era singura varianta pentru a se face proiectarea și studiile geotehnice pe sectorul împădurit, susțin autoritățile.
De altfel, oficialii de la Transporturi, în frunte cu ministrul Sorin Grindeanu, au vizitat, vineri, atât secțiunea 4 a A1 Sibiu – Pitești (sectorul Tigveni – Curtea de Argeș), unde se forează la primul tunel săpat în munte pentru o autostradă din România, cât și secțiunea 2, unde va avea loc marea defrișare. „Defrișarea versantului dintre Boița și Lazaret reprezintă un pas extrem de important pentru construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești. Pe o lungime de aproximativ 8 km, peste 20.000 de arbori vor fi taiați pentru a putea începe construcția secțiunii Boița – Cornetu a acestei autostrăzi vitale pentru economia României. Lucrările la această secțiune montană în lungime de 31,33 km presupun soluții tehnice și logistice complexe“, a anunțat Sorin Grindeanu, pe Facebook.
Directorul CNAIR: „Nu este posibilă defrișarea versantului fără închiderea totală a circulației pe sectorul de pe DN 7“
La întâlnirea cu antreprenorul de pe Secțiunea 2 Boița – Cornetu a participat și directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Acesta a ținut să precizeze că închiderea circulației pe timpul zilei, pe sectorul Boița – Lazaret de pe Valea Oltului, era singura variantă.
„Am discutat cu reprezentanții antreprenorului, la fața locului, în zona unde va începe defrișarea versantului în vederea construcției secțiunii 2 a autostrăzii Sibiu – Pitești. Aceștia au explicat din nou că activitatea de proiectare nu a fost posibilă pe aproximativ 7 km din cauza terenurilor acoperite cu vegetație forestieră. După emiterea Ordinului de Ministru pentru scoaterea din circuitul forestier, a început defrișarea și execuția drumurilor de acces către amplasamentul autostrăzii pentru realizarea sondajelor. În acțiunea de defrișare s-a constatat faptul că sunt materiale (pietre, bolovani, rădăcini de copaci) care au ajuns pe partea carosabilă a DN 7. Prin urmare s-au întreprins demersuri pentru instituirea unor restricții de circulație pe DN7 pentru a se evita producerea unor accidente“, a explicat Cristian Pistol.
Acesta a mai precizat că antreprenorul a constatat în activitatea de defrișare că sunt zone critice unde distanța de la limita autostrăzii și DN7 este foarte mică, „iar pe aceste sectoare este imposibil să garanteze siguranța celor care ar circula pe acest drum“. „Ca atare nu este posibilă defrișarea fără închiderea totală a circulației (pe timpul zilei) pe sectorul de drum dintre Boița și Lazaret. Antreprenorul m-a asigurat că se va lucra într-un ritm susținut, zilnic între orele 06:00 și 20:00, cu două pauze de 30 de minute pentru a se asigura tranzitul riveranilor (07:00 – 07:30 și 16:00 – 16:30). Pentru finalizarea lucrărilor în termenul asumat, se va lucra inclusiv sâmbăta și duminica“, a anunțat șeful CNAIR.
Secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km)
Antreprenor: Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS;
Durată contract: 68 de luni (18 luni proiectare, 50 de luni execuție);
Valoare contract: 4,25 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen deschidere: 2028.
