Compania Națională de Căi Ferate „CFR“ SA a demarat recent o megalicitație pentru modernizarea a două sectoare de cale ferată de pe tronsonul Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș. Loturile însumează 74,25 km, iar suma înaintată este cuprinsă între 4.874.310.913 lei și 5.803.488.839 lei (fără TVA). Adică o valoarea maximă estimată cu TVA de 1.392.369.298 euro, pentru proiectare și execuție.
Potrivit datelor din sistemul electronic de achiziții publice, modernizarea vizează lotul 4 (Drobeta Turnu Severin – Băile Herculane) și lotul 5 (Băile Herculane – PO Nou Poarta). Lotul 4 are o lungime de 41,618 km și o valoare estimată cuprinsă între 2,44 miliarde lei și 2,9 miliarde lei (fără TVA), în timp ce lotul 5 are o lungime de 32,637 km și o valoare estimată cuprinsă între 2,43 miliarde lei și 2,89 miliarde lei (fără TVA). Ofertele sunt așteptate până la data de 29 iulie. Ofertantul trebuie să demonstreze că cifra de afaceri anuală totală a fost de minim 360.000.000 de lei în fiecare dintre exercițiile financiare aferente anilor 2021, 2022 și 2023. Garanția de participare este de 21 milioane lei.
Durata maximă a contractului pentru lotul 4 este de 72 luni (din care 12 luni pentru proiectare și 60 de luni pentru execuție), iar pentru lotul 5 este de 60 de luni (12 luni pentru proiectare și 48 de luni pentru execuție). Finanțarea este asigurată prin Programul Transporturi (PT) 2021- 2027, dar contractul de finanțare nu a fost încă semnat. Adică, nu avem și banii. Prin urmare, licitația a fost demarată cu clauză suspensivă, cu mențiunea că semnarea contractului de proiectare și execuție lucrări se va face numai după asigurarea sursei de finanțare. „Se estimează că perioada pe parcursul căreia se aplică clauza suspensivă este de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii“, se menționează în SEAP.
1,3 miliarde de euro pentru modernizarea a 74 km de cale ferată pe tronsonul Craiova – Caransebeș. Ce vizează lucrările
Lucrările de reabilitare pe întreaga linie de cale ferată Craiova- Drobeta Turnu Severin – Caransebeș (225,287 km) vizează:
– modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului;
– creșterea capacității de tranzit;
– asigurarea interoperabilității;
– asigurarea de facilități pentru persoanele cu dizabilități;
– modernizarea stațiilor și a haltelor de mișcare;
– modernizarea podurilor și podețelor;
– reabilitarea și modernizarea clădirilor stațiilor de călători (inclusiv ridicarea nivelului peroanelor) în conformitate cu standardele europene în vigoare;
– montarea de panouri fonoabsorbante sau soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot;
– instalații de centralizare electronică noi, în stații și introducerea sistemului de siguranță ERTMS;
– îmbunătățirea infrastructurii pentru creșterea vitezei de circulație la valori de până la 160 km/h.
Reamintim că în primăvară au fost lansate în licitație contractele pentru modernizarea loturilor 3 și 6 ale tronsonului Craiova – Caransebeș, care au mai nou ca termen de depunere a ofertelor data de 15 iulie 2024. Este vorba de lotul 3 Igiroasa – Drobeta Turnu Severin (41,23 km) și lotul 6 PO Nou Poarta – Caransebeș (37,16 km), ambele cu 72 de luni perioada de proiectare și execuție. Modernizarea acestor două loturi, cu o lungime de 78,4 km, are o valoare totală estimată cuprinsă între 7,35 miliarde de lei și 8,77 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțată tot prin PT.
